В конце XIX века такого еще никогда не было, чтобы жена сопровождала мужа на любую стройку. Дело не только в гендерном неравенстве, а, скорее, в том, что тогдашние женские юбки, как правило, будучи длинными, мешали не только физической работе женщины, но и передвижению по строительной площадке, которая, как известно, никогда не отличалась чистотой и порядком.
Но когда Вашингтон А. Роблинг, который работал главным инженером на строительстве Бруклинского моста, заболел, именно его жена не стала обращать внимания на эти обстоятельства. Эмили Уоррен Роблинг смело вмешалась в ситуацию. Она взяла бразды правления в свои руки, руководила работами, поддерживала связь и политически взаимодействовала с городскими чиновниками и рабочими. При этом она не забывала заботиться о своем муже, наблюдая за завершением строительства первого в мире подвесного моста на стальных тросах. Более того, именно Эмили первой пересекла новый мост, неся в руках петуха, как гласит легенда, на счастье. Подробнее читайте на brooklyn1.one.
Детство, учеба, женитьба
Что интересно — Эмили Уоррен Роблинг не была инженером и не имела технического образования. Но, как утверждают ее современники, она была женщиной с сильным характером и мужским складом ума. Поэтому она сыграла одну из важнейших ролей в одном из самых выдающихся архитектурных достижений XIX века.
Бруклинский мост, который впервые соединил Бруклин и Манхэттен, на тот момент был самым длинным подвесным мостом в мире. Для понимания грандиозности сооружения — его строительство длилось 14 лет. Что правда, здесь следует сделать оговорку, что осложняли возведение моста коррумпированные политики и нечестные подрядчики. При этом после завершения его сразу провозгласили «Восьмым чудом света».
Возможно, на это решение также повлиял тот факт, который в те годы сам по себе казался настоящим чудом — строительством фактически руководила женщина. Эмили Уоррен родилась в 1843 году в Колд-Спринг, штат Нью-Йорк. Кроме нее, у ее отца Сильвануса Уоррена, члена ассамблеи штата Нью-Йорк, и его жены Фиби Ликли Уоррен было еще 12 детей.
Уже в подростковом возрасте девушка уехала в Вашингтон, потому что хотела учиться в престижной Джорджтаунской академии Визитейшн. В этом учебном заведении изучала историю, астрономию, французский язык и алгебру. Эти предметы были для девушек не основными, главное, что должны были усвоить выпускницы академии, это ведение домашнего хозяйства и рукоделие, которые здесь так же преподавали. На этом фоне Эмили Уоррен отличалась от сверстниц живым умом, непосредственностью и обаянием. Этими качествами она очаровывала окружающих людей.
Затем состоялось знакомство с будущим мужем. Эмили представил инженеру-строителю Вашингтону А. Роблингу ее брат, Г. К. Уоррен, генерал времен Гражданской войны, под руководством которого, тот проходил службу. Вашингтон был сыном Джона А. Роблинга, немецко-американского инженера, который прославился строительством подвесных мостов и своим вспыльчивым характером. Эмили сразу поразила Роблинга младшего. А уже после женитьбы он описывал свою жену, как женщину с безграничным тактом и мудрыми советами.
В итоге Роблинги поженились в 1865 году и отправились в Европу. Эмили в то время уже была беременна, но это никак не помешало ей сопровождать своего мужа во время изучения кессонов — водонепроницаемых конструкций, наполненных сжатым воздухом, которые впоследствии позволили бруклинским рабочим копать под Ист-Ривер. Вернувшись домой, Роблинг старший начал готовиться к строительству подвесного моста через Ист-Ривер, который, как он хвастался, должен был быть самым величественным мостом из всех действующих. В начале, к слову, Бруклинский мост называли «Большим мостом через Ист-Ривер».
В итоге Джон А. Роблинг не ошибся, Бруклинский мост впоследствии стал по крайней мере согласно преданию, самым фотографируемым сооружением в мире. Его называли воротами в озаренный город, как когда-то назвал Бруклин Томас Вулф, чьи гранитные башни и толстые стальные тросы вдохновили бесчисленное количество художников, музыкантов, инженеров и архитекторов.
Сложности строительства Бруклинского моста
Строительство моста оказалось гораздо более коварным, чем может показаться большинству рядовых пешеходов. Всего через несколько дней после начала работ, во время осмотра строительной площадки, Роблинг старший поранил ногу о сваи бруклинского пирса, когда к причалу подплыла баржа, заразился столбняком и умер менее чем через месяц.
Его на посту главного инженера, сменил сын Вашингтон. Но позже он тоже стал недееспособным. Его поразила таинственная болезнь, которая, согласно сообщениям того времени в прессе, частично мужчину парализовала, ослепила, к тому же он стал глухим и немым.
Лишь позже удалось выяснить, что Роблинг младший страдал от кессонной или декомпрессионной болезни, которая была вызвана изменением давления воздуха. Эта болезнь считается профессиональной для рабочих мостостроительной отрасли. Известно, по меньшей мере о более двух десятков других мужчин, которые погибли, работая на мосту.
Это еще было не все. Ведь мост строили, считай вручную, поэтому было много потерянных пальцев. Также были падения, без страховки, которая бы поймала строителя. Было огромное количество не задокументированных травм.
Встречайте — Эмили Уоррен Роблинг
После всех этих трагических событий на сцену вышла Эмили Уоррен Роблинг. Женщина, в дальнейшей жизни изучала право в Нью-Йоркском университете и выступала за равенство в браке в юридическом журнале Олбани. Но это было потом, сейчас же на строительстве Бруклинского моста, именно она стала глазами и ушами своего мужа.
Эмили начинала, как секретарша, она делала много заметок, ездила туда-сюда на строительную площадку. Женщина вела переговоры о поставках материалов, контролировала выполнение контрактов и выполняла роль связной с советом опекунов. В конце концов, Эмили Роблинг стала своеобразным заместителем главного инженера, своего мужа. Она использовала свои прекрасные дипломатические навыки, чтобы управлять конкурентными партиями, включая тогдашнего мэра Бруклина, который пытался устранить ее мужа из проекта.
А в последние годы строительства моста ее муж начал смотреть из окна своей комнаты, где он был прикован к постели в Бруклин-Хайтс — он использовал телескоп или бинокль, чтобы наблюдать за тем, как Бруклинский мост растет. И хотя, все чувствовали его присутствие на стройке, но он не мог подняться на мост и не мог никого увидеть или с кем-то пообщаться.
Роль Эмили Роблинг в строительстве моста
В 1898 году Эмили Роблинг в письме к сыну писала, что у нее больше ума, здравого смысла и вообще интересных идей, чем у любых нескольких инженеров, и если бы не она, Бруклинский мост никогда бы никоим образом не связывали бы с именем Роблинг.
Мост, наконец, открылся в конце мая 1883 года. Церемония открытия проходило с колоссальной помпой. В тот день тысячи людей пересекли мост, их сопровождало море фейерверков. В одной из статей газеты «Таймс» сообщили, что жена инженера Бруклинского моста во всем помогала своему мужу.
Сейчас на мосту установлена табличка в честь всех трех Роблингов. На ней написано, что за каждым великим делом стоит самоотверженная женщина. Совсем недаром Эмили Роблинг считается первой бизнес-леди Бруклина.
Источники: